Kysimus zaz 968a ja 968m ühilduvuse kohta?

[mina]

Kas ZAZ968a ja ZAZ968m-i mootor, kägukast, elektrooniga ja muud asijad on omavahel kasutadavad?

[tuust]

Põhimõtteliselt on

[katk]

Käigukastil puhul tuleb arvestada, et 968a'l käivad käigud tänapäeva mõistes nö valet pidi

[Nongrata]

Käigukastil puhul tuleb arvestada, et 968a'l käivad käigud tänapäeva mõistes nö valet pidi

Mis mõttes? Mul on ikka esimene vasakule ja ette jne.

[AhtiH]

See vist olene päris sellest kas A või M vaid hoopis modifikatsioonist.

Mul on "tagurpidi" ehk esimene on vasakul all. Eelmisel kastil oli ka ja minumeelest väga mõnus eripära on ja "õigetpidi" kasti ei tahakski.

[marek]

See mis pidi käigud on peaks olenema käigukastist väljasoleva hoovastiku ehituses. Ise pole oma silmaga veendunud, aga mitmest allikast seda juttu kuulnud.

[AhtiH]

See mis pidi käigud on peaks olenema käigukastist väljasoleva hoovastiku ehituses. Ise pole oma silmaga veendunud, aga mitmest allikast seda juttu kuulnud.

Täitsa võimalik ja loogiline ka aga pole näinud vajadust sellesse süveneda kuna mulle meeldib nii.

[tuust]

Erinevus tuleneb sellest, et vanemal tüübil kinnitub käigukang alt, uuemal aga keskelt.
Selle lihtsa erinevusega ongi varrast liigutav õlg teises kohas.

[pooltelg4]

Nõustun Mareki ja Tuustiga, käikude lülitumise eripära tuleneb jah , käigukangi all oleva mehhanismi ehitusest, vanemal ja uuematel mudelitel tehti see teisiti, aga 1. Käik alla on lahe, endal samuti nii, 966B ja vägagi rahul. Vaheldus igapäevasele käiguvahetusels, kus esimene ette , teine taha jne...

968 ja 968a ja 968m sobivad omavahel hästi, lihtsalt mõned pisemad erinevused on sees. Usun et saad kasutada ka nende teiste mudelite juppe oma auto peal.