Andke Nõu(Luazi või mosse tagapiduri systeem trummli sees.

[uve6]

Endal siis selline mure ,et sai uued klotsid pandud, kuid kuidagi ei saa trummleid peale.
MIda teha?


punasega on need kohad mida relakaga nats sai lastud.

[Killerbee]

tere

ma panin just endale ka uued katted, sai pandud 2108 katted ja sai lihtsalt mõlemalt pealt 1mm maha relakaga lastud ja istusid ilusti

[Myrka00]

silindril ikka surve maha lasite ja kokku surusite?

[metsamees]

Ma nüüd seda pilti nii väikselt ei näe aga kui süsteem sama on mis sapikal siis võta nõu asemel hoopis kruvikeeraja ja kuvalda.
keera õhutusnipplit väheke lahti ja koputa kogu peen automaatika silindri sees kokupoole.

Sapika automaatika seisneb selles et lisaks kolvile mis silindris liigub on seal veel rõngad mis juppmaad suuremat jõudu liikumiseks tahavad.
Kolvid tagumist otsa pidi nende rõngaste külge keeratud, aga mitte päris kinni vaid kerge loksuga.(Kinni ja pool tiiru tagasi, spets keere mis suht suure loksu jätab nii.). See loks ongi tegelikult piduri klotside käik.
Pedaali vajutades (esimesed korrad peale uute klotside vahetamist) liiguvad nii kolvid kui need "automaatika rõngad".
Kui pedaal lahti lasta lükkavad klotsid tänu vedrudele kolbe sisse tagasi, aga ainult nii kaugele kuni automaatika vastu tuleb. Neid rõngaid enam vedrud kokku lükata ei jõua. Sellega kindlustatakse et klotsid hästi trummli ligidal oleks aga samas ka vastu ei käiks kui ei pidurdata.
Kui nüüd klotsid kuluvad ja piduripedaali vajutada tõmbavad kolvid ka automaatse reguleerimise rõngaid väljapoole ja jälle on klotside käik täpselt see loks mis kolvi enda ja selle rõnga vahel on.

Võimalikud "ämbrid"
1. Klotse maha käiata selle asemel et kolvid korralikult kokku tagasi koputada. Muud hullu ei juhtu midagi aga suht mõtetu töö ja kui nii mitu korda teha on ühel ilusal hetkel kolb silindrist väljas.
2. Mansettide vahetamisel kolb kruvikeerajaga sisse keerata ja see pool tiiru tagasi osa ära unustada. Siis on juba suurem põrgu lahti, tükkaega vandumist, peakratsimist ja mõistatamist et mille kuradi pärast pidurid peal on(minul on õnnestunud nii tagapiduri trummlid punaseks ajada)
2.1 Kui lõpuks jõuda teadmisele et pidurite peale jäämise põhjus on nendes kuradi rõngastes, kogu süsteem lahti kiskuda, kõigilt ratastelt pidurisilindritest need tagumised rõngad eemaldada. Kui kõik ilma nendeta kokku lapata on olukord selline et kui hästi kiiresti pumbata siis umbes 3-4 pumpamise järel isegi pidurid natuke võtavad aga hetk hiljem kui uuesti proovida on klotside vedrud jälle klotsid liiga kokku tõmmanud ja ühest pedaali põhja vajutamisest jääb jälle väheks et klotsid trummliteni jõuaks.
Niipalju siis minu "pidurisüsteemi avastamisest"
1 pisiasi veel- kogu selle avastamise pidin ette võtma peale seda kui dot4 + BSK segu oli mansetid ära söönud.

[uve6]

surve lasin maha,lõin all silindri sees kolvid omavahel kokku.
Käsipidur maha keeratud.

[uve6]

pidurid korras,lasin sellel metallil vahet suuremaks.

[vend15]

kui ma piduriklotse vahetasin siis tegin ma t2pselt sama moodi, kuna trummel ei istunud peale.