Tuust 968m roheline Konn 86

[AhtiH]

Tiit

Sina kui ainus (mulle) teadaolev tahhokaga sapikaomanik. Mis on maksimumpöörded (nii mõistlik kui ka mittemõistlik)?

[tuust]

Kellale on märgitud kuni 8, punane algab 6st.
Reaalsus on see, et 100km/h on pöördeid nõks alla 3000-e. Max olen ise vist lasnud 4000, rohkem ei ole julgenud.

[pooltelg4]

Nõustun Tiiduga - 4000 võiks olla lagi. Üle selle võib juba midagi puruks rebida. Testimise käigus on paljud omanikud ju rohkem lasknud(kujutan ette et 5000rpm, aga see on juba mootorile kahjulik). Minulgi tahhomeeter küljes,aga enamasti kuulan kõrvaga, ja vahetan vastavalt käiku.

Ametlikult on nii:

40hj(29,8kW) mootoril:
-Maksimumvõimsus on 4400 rpm juures;
-Maksimumpöörded(lubatud): 4600 rpm.

[AhtiH]

Kuna mul tahhokat pole siis siiani kõik tunde järgi ja pööretest pole aimu. Hetkel progesin 4000 peale piiri.

[tuust]

Sapikas on nüüd läbinud kerge uuenduskuuri, ja on jälle sõidus.
Peale poolt aastat seismist tuli kibekiiresti auto korda teha ja sõitma panna.
Plaan oli sapik valmis saada Sapikaklubi välisreisiks, kuid kuna mul oli selleks jäänud vaid 1,5 nädalat ei saanud ma sellega hakkama ja jäin maha.
Kokku kulus siis auto ehituseks 2 nädalat ja niipea, kui auto sõitma sain, sõitsin Ahvenamaa piirile teistele klubilistele Vastu.

Tehtud töödena siis: vahetatud külje plekid, tagumine põll. Keevitatud põhi. Mootori ploki vahetus. Uus värv.
kõik tööd said tehtud kiiruga ja põlve otsas (õunapuu all), sellest ka kannatas kvaliteet ja paljud asjad tuleb ümber(uuesti) teha.

Väike ülevaade piltidena.
http://nagi.ee/photos/tiitaedviir/22716251/
http://nagi.ee/photos/tiitaedviir/22716253/
http://nagi.ee/photos/tiitaedviir/22716255/
http://nagi.ee/photos/tiitaedviir/22716257/
http://nagi.ee/photos/tiitaedviir/22716259/

[pooltelg4]

Peale vaadates kahe nädalaga tehtud töö - väga ilus näeb välja arusaadav, eks see põlve otsas tegemine meil kõigil, v.a. Indrekul ja Ahtil, kes teevad "Sapika Katseremonditehases" tööd

Aga jõudu ja jaksu, tubli oled!

[tuust]

Panen siia teile kommenteerimiseks ühe skeemi.

skeem.jpg

Palun siis kommenteerida skeemi õigsust ja reaalset tööle hakkamist. Kusjuures ühendasin laua peal asjaosalised jubinad nii nagu skeemil ja sädet oli küll.

süütepool ise selline

spool.jpg

Lisaks tahaks ma teada, mis siis nüüd saab, kui ei ole ei tsentrifugaal ega vaakumiga süütemomendi muutjat?

[tuust]

Ise küsin, ise vastan
Jah kogu see kupatus toimib. Nüüdsest siis tekib mu autol säde Halli anduri abiga.
Ilus kohe vaadata, kui tahomeetri nõel ei hüple, vaid näitab reaalseid pöördeid.

Sobivaks treitud lääne jagaja:

2013-09-02-033.jpg

[AhtiH]

Eks ta ikka toimib kuid heal oleks kuidagi organiseerida ikkagi süütenurga reguleerimine ka vaakumi ja pööretele vastavalt.

Minek ja kütusekulu kohe parem. Või siis sätid tavapöörde järgi paika ja lepid puudustega tühikäigul.

[tuust]

Täna sai jagajat täiustatud. Halli andur kolis nüüd zaz-i originaal korpusesse ja reguleerib süütenurka, nii vaakumi, kui ka tsentrifugaaliga. Sõit ongi palju libedam kohe.

[metsamees]

Sellest asjast palun pilti.

[tuust]

Eile sai sportlikust huvist, tuulutada sapikat ja osa võtta autoorjenteerumisest, käidud väiksel sõidul Elvas. Kokku ühe päevaga 620km.

Endale märkuseks - uued talverõngad läksid alla 85400km pealt, eks näis kaua vastu peavad.

[tuust]

Koos aastaga 2013 lõppes ka mu sapika ülevaatus. Tegin väikesed rehkendused ja leidsin, et möödund aastal sõitsin u 6503 km. Odo näit oli siis 87488 km. Reaalset läbisõitu tegelt ei tea, sest viimasel aastal kimasin umbes 1500km ilma, et tross ringi käiks (aga vb oli 2500) .
Viimane nädal olen õhtuti peale tööd remontinud. Vaatasin üle pidurid, rooli osad ja kõik muu, mis peab korras olema. Vahetasin ühel poolel sarniirikausid.
Täna nägin kurja vaeva sumpa remondiga. Silindri pea küljest oli üks keere hulkuma läinud ja see tuli asendada suuremaga. aga katsu sa seda teha ilma silindripead eemaldamata .
Vahetasin välja aknapesuri pumba koos paagiga (panin lääneka), nüüd pritsib ka, mitte ei plurista vahtu.
Homme hommikul külastan ülevaatus punkti ja loodan, et ka härrad kiidavad auto heaks.

[pooltelg4]

Tubli. Hoiame pöialt!

[tuust]

Möödunud reedel siis kiideti auto heaks. Paberid korras, see tähendab minu jaoks hooaja algust. Laupäeval saigi täie hooga edasi pandud, võtsin osa Tlnas toimunud autoorijenteerumisest.