Tänane kuupäev Kolmapäev Dets 30, 2020 9:46 am
Muuda fondi suurust
Sapikaklubi Sapikahuvilsed kohtuvad siin!

Tehniline

Arutelu sapika vastupidavuse üle

Probleemid elektri, veermiku või mootoriga?

Arutelu sapika vastupidavuse üle

PostitusPostitas Nongrata » Neljapäev Apr 25, 2013 10:19 pm

luups kirjutas:Kas tõesti on sapakaga selline kilometraaz ette võetav? Ise mõtlesin et suvel pärnussegi sõit oleks kaheldav... :roll:

1979 käidi automatkal Gruusias, 8000km. Olid ajad.
Nongrata
 
Postitusi: 222
Liitunud: Neljapäev Okt 21, 2010 2:50 pm

Re: Sapikaklubi välisreis 2013 (4.-11. august)

PostitusPostitas marek » Reede Apr 26, 2013 1:47 pm

Nongrata kirjutas:
luups kirjutas:Kas tõesti on sapakaga selline kilometraaz ette võetav? Ise mõtlesin et suvel pärnussegi sõit oleks kaheldav... :roll:

1979 käidi automatkal Gruusias, 8000km. Olid ajad.


Mingi aeg ostsin Tartus ühe vanamehe käest sapaka väntvõlli mutri eemaldamise padruni/võtme. Ning ta rääkis et oli muhuga ka Musta mere ääres käinud omalajal. Vastupidavuse mõte oli selles, et enne pikemat sõitu nt. Tallinnase v. Riiga käis mootor täiesti lahti, kontrollis saalede pinnad, väntvõlli lõtkud, kolvirõngad/kolvid jms. üle. Eks siis kui sa tead, mis sul mootoris on, siis on ka kindlam sõita.
Lisaks olevat see olnud täiesti rutiinne tegevus, et enne pikemat sõitu eelmine päev käib mootor lahti-kokku ära.
Pilt
marek
 
Postitusi: 658
Liitunud: Pühapäev Dets 03, 2006 1:59 pm

Re: Sapikaklubi välisreis 2013 (4.-11. august)

PostitusPostitas AhtiH » Reede Apr 26, 2013 6:19 pm

Päris nii tihti ei ole nüüd vaja mootorit lahata. Korra hästi ära teha ja siis suhteliselt mureta. Tänapäeval on saada ka korralikke määrdeaineid võrreldes vene värgiga.

Tunne oma autot ja ära põe. Sapikas nii lihtne, et kui midagi juhtub siis saab suurema vaevata korda.
AhtiH
Aktiivne Klubiline
 
Postitusi: 1461
Liitunud: Reede Juun 04, 2010 11:50 am
Asukoht: Tallinn

Re: Sapikaklubi välisreis 2013 (4.-11. august)

PostitusPostitas marek » Reede Apr 26, 2013 9:01 pm

See vana tegeles eluaeg 30 hj mootoritega, millel teadupärast 2 v. 3 raamsaale õlitus tehasest juba kehva + kehv vene õli ka ning seepärast kipub 30 hj mootor väntvõlle murdma selle raamsaale riknemise tõttu kui õigel ajal lõtku tähele ei pane. Kiitis ka, et 40 hj seda viga ei ole ning palju kindlam mootor.
Pilt
marek
 
Postitusi: 658
Liitunud: Pühapäev Dets 03, 2006 1:59 pm


Mine Tehniline

Kes on foorumil

Kasutajad foorumit lugemas: Registreeritud kasutajaid pole ja 0 külalist