Kalle 3A3-966B 72'

[AhtiH]

Suvel palju sõitu ja vähe juttu. Talvel palju sõitu ja palju juttu.

Talvel peaks olema just palju tegemist ja järelikult palju asju millest kirjutada.

[pooltelg4]

Eks ikka. nii et asume tegutsema ja ehitama siis on ka millest pilte panna ja mille üle arutleda

[AhtiH]

Muideks. Järgmiseks nädalavahtuseks masin sõidab ja tuled Haapsallu?

[pooltelg4]

Uurisin maad väheke klubiürituste kohta ja hammustan huulde, nii kahju et mul niipalju teha on olnud, selleasemel et sapikas valmis ehitada. Seekord ei saa millegagi osaleda, nii palju veel pooleli, võin tulla sapikaga aga treileri peal Aga see poleks ikka see :p
Parem teen korda ja jääme uusi üritusi ootama, samal ajal näppe õliseks tehes. Või nagu Incz ütles:"...on tore steriilseilt puhtaid detaile värskeltvärvitud autole külge keerata."

[AhtiH]

Ei noh hädapärast võib ju sapikata ka tulla.

[pooltelg4]

Ei noh hädapärast võib ju sapikata ka tulla.

Arvan, et mul on targem tulemata jätta, väljaminekud lähevad ülekäte
Plaanin sapikasse veidi raha investeerida ja mitte vähe.

[tuust]

DSC00080.JPG

Torude välismõõt on 18mm.
Kui see pump aitab su projektil edasi minna, siis ütle kuidas ma selle sinuni toimetan (tasu pärast ei pea muretsema).

[pooltelg4]

Torude välismõõt on 18mm.
Kui see pump aitab su projektil edasi minna, siis ütle kuidas ma selle sinuni toimetan (tasu pärast ei pea muretsema).

Hei, see pump oleks väga suureks abiks. Tasun ikka sulle ära, eriti seepärast, et sa nii abivalmis oled. Kirjutan sulle privaatsõnumitesse kirja.

[pooltelg4]

Ühendasin täna õlitorud ära, homme tuleb tagaklaasi radiaatorile 7mm läbimõõduga niplid joota kõvajoodisega. Siis on tagaklaasi soojendus valmis. Hiljem lisan ka ventilaatori ja õhukanalid. Radiaator ise hakkab asetsema tagaistme taga, bensiinipaagi kõrval.

Mootori külge sai asetatud parempoolne(soojusvahetitega) summutipütt. Kõik läks plaanipäraselt, aga pidin tegema auto keresse mõned sisselõiked(mida oligi arvata kui summuteid ehitasin). Tagapõllel hakkab olema kaks poolkuukujulist lisalõiget, et väljalasketorud stange alla ära mahuks. Mootoriruumis pidin ka natuke ketaslõikurit kasutama, kuna soojusvahetite niplid ei mahtunud muidu ära sinna.
Summuti leegitorud paigaldasin Würthi pastaga, kinnitused kuuskantpoltidega plokikaane külge, plokikaantesse on lõigatud uued keermed(M10). Võtsin välja ka vasakpoolsed tõukurid(kuna mul oli vasakpoolne plokikaas maas. Tõukurid olid ilusas puhtas kulumata seisukorras, sai ju pandud täiesti tuttuued sinna 2009 aastal.

Homme vasak plokikaas peale, kaanepoldid pingutada dünavõtmega, klapid reguleerida ja vasak summuti külge. Seejärel hakkan sisselaske mahukambrit ehitama. Selle külge kruvin õhusiibri ja keevitan vaakuminiplid. Proovin jagaja ka valmis saada, paigale asetada ja süüde õigeks. Siis ehk saab juba mootorit proovida kui õhulugeja jms küljes on

[pooltelg4]

Kuna mu tööaeg oli täna väga piiratud, muud tegemised toimetused võtsid enamuse ajast, siis sain loodetust vähem valmis. Päevläbi sadas vihma ka, niiet plokikaan jäi peale panemata(oleksin eelistanud teha seda väljas, kuna garaazis pole valgustid veel paika pandud). Mõõtsin, lõikasin ja keevitasin paar tundi nurgas mõtlikult ühte asja. Otseselt ma sellele nime anda ei oska, throttle body see igatahes on nüüd ja õhk sealt liikuma hakkab silindrite poole






Mazda jagajaga on jama natuke, võlliotsi ma kokku keevitada ei saanud. Viskuma jäi ikka. Arvan et lasen päris uue võlli treida ja seda täies pikkuses. Senikaua panen sapika originaaljagaja tagasi(ühe varu-jagaja) sest tahaks ikka lähiajal pritsungi häälde saada

[pooltelg4]

Hetkel kõik eeldused olemas, et saaks homse päevaga sapika käima.
*Panen ajutiselt sapika originaaljagaja tagasi, ühendan ära;
*Vasak plokokaas külge, klapiregull ja süüde õigeks;
*Vasak summuti pesastada ja kinni kruvida. Lambda andurid külge(esialgu ainult tropiks augu ette, niikuinii ma mootorit nii soojaks ei aja, et closed-loopi läheks(lambdalt info lugemine);
*Sisselaskekollektor külge ja voolikud ühendada(plus õhulugeja külge);
*Aju juhtmed ühendada pihustite, segusiibri anduriga, õhulugejaga jne;
*PROOV!

Täna sain summuti-salongisoojenduse jaoks 12Voldise veepumba. Suured tänud selle eest Tiidule (kasutaja Tuust)! Oleks nüüd üks nädalake vaba aega ja pingelist tööd, siis saaks mootoriosa, soojendus ja pidurisüsteem korda ka

[pooltelg4]

Tänase päeva töö:





Käima pole saanud mootorit. Jagaja võll on tulemata veel treimisest, sellepärast panin vene jagaja peale. Säde on, bensiin on aga ei käi. Laisk olen(lootsin "topkaga" käima saada), aju ühendamata veel. käiasin starterit ja andsin käsitsi juhtmega pihustitele "impulssi" peale. Sain kätte ühe paugu väljalasketorust(natuke liiga pikk "impulss" oli vist) aga põhilised seadmed on mootori küljes, jäänud vaid juhtmete ühendamine, ajule sobiva asukoha leidmine, õhulugejale aluse tegemine ja kui jagaja ka kokku saaks, oh seda pidu :thumbup:

Võõpasin vähe mootoriruumi ka värskemaks, viimati värvisin seda 2007a. Roostes polnud aga ilusam üldmulje ikka kui kapotialla kiigata(tankimise ajal näiteks).

[AhtiH]

Väga viis. Ainult, et niimoodi tööle saada on suht kahtlane. Korraks surtsaka saad aga ilmselt mitte midagi enamat. Pole muud kui kiiresti õige jagaja peale panna.

Aga kõva töö ja lase samas vaimus edasi.

[pooltelg4]

Väga viis. Ainult, et niimoodi tööle saada on suht kahtlane. Korraks surtsaka saad aga ilmselt mitte midagi enamat. Pole muud kui kiiresti õige jagaja peale panna.

Aga kõva töö ja lase samas vaimus edasi.

Ei vaidle vastu, Mazdaga(igapäevasõiduk) oli sama lugu. Tegin ühele teisele mootorile kap. remondi ja vana käis auto pealt minema, uus asemele kapotialla.



Ja siis hakkasime aretama, tahtsime kähku tulemusi saada - kuna õhulugejalõdvikud ei sobinud algul diameetrite poolest kokku, andis üks mees õhulugeja siibriga auto ajule "bensiinikogust" ja mina käiasin starterit. Ainult paukus ja plärtsus Hiljem õieti kokku pannes käis mootor esimesest võtmekeeramisest ja ühtlaselt, mahedalt. Sapika suurim probleem ongi jagaja praegu, saaks selle kokku panna siis oleks kogu pritsungisüsteem valmis juhtmete ühendamiseks ja katsetusteks.

[pooltelg4]

Üksluisesse mootoriteemasse ka midagi vaheldusrikkamat. Tagumised polstrid siis. Teine on identne peegelpildis ja juba auto küljes, täna valmis üks veel, seega tegin ainult sellest pilti.