zajets, Zaz 968M roheline.

[zajets]

Niisiis et kust alustada.Autot pakkus mulle mu äi umbes 3 aastat tagasi.
Nüüd siis see kevad jõutsin esimestkorda seda autot vaatama.
Nüüd plaan see auto ära tuua. Kuna ei taha palju seda raha maksta, et auto ära tuua olen uurinud siit foorumist et äkki keegi saab laenata mulle reg. numbreid, kahjuks pole veel ühtegi vastust tulnud.
Auto vanus on hetkel teadmata kuna pole dokumente ülesse leidnud.
Panen nüüd mõned pildid ülesse:

[Sapi-Vana]

Tee masinale kindlustus, pumpa rehvid täis, seo köis esisilla külge, riputa ohukolmnurk taha ning vea kõrvelisemaid teid pidi ära. Asi legaalne ja odav. Või siis ära tee kindlustust, riputa ohukolmnurk sappa ja vea vähe rohkem puperdava südamega. Ega see ment nüüd igal pool ka ei passi ja kui peetakse kinni pukseerimiskiirusest, võib pidurite puudumise korral rakendada ka mootoriga pidurdamist ja loomulikult kässarit.

Ise olen sapikat pukseerinud (ise olin pukseeritavas masinas) ka kiirusel 120 km/h. Oli kole ja rohkem ma ei ole nõus seda kordama, aga ometi sai sedasi läbitud ca. 60 kilomeetrit teid, nendest kõrvalisemaid nii umbes 15 km. Mentide pärast oli korra hirmu ka, aga nad lihtsalt ei jõudnud järele

[zajets]

kui asi oleks nii lihtne et tee kindlustus, siis oleks ammu juba ära toonud. probleem on selles, et auto ei ole arvel hetkel.
Muidugi ka see et auto asub 150km kaugusel.

[Sapi-Vana]

Väike vihje - kella 4.30 kuni 8.00 hommikul sa patrulle tee ääres ei kohta. Ka öösel passiv võmm väsib juba kolmeks-neljaks lootusetult ära, hommikune aeg aga sisustatakse burgeriputkade läheduses, viiakse naisi-lapsi tööle/lasteaeda, tehakse hommikust keppi ning käiakse ka korra "kontorist" läbi.

Patrulli kohtamise tõenäosus väheneb tohutult kui kasutad liiklemiseks kruusateid. Need ju suvel tolmavad mis kole, see segab radari tööd, määrib vormi, ajab aevastama ning isegi autokese katab pasaga. Aga pärast peab ju auto üle pesema, sest politseiauto peab olema puhas. No aga milline võmm viitsib pärast tööpäeva lõppu veel auto pesemisega aega sisustada?

Otsi süsteemi inimestest lähtuvaid nõrkusi ja kasuta neid ära.

Ja kui hirm on tõesti nii suur, siis võta transportimiseks vaba auto lisaks, mis sõidab pidevalt umbes 10 km eespool ja kust saab anda häiret ning transpordi maanteesõidukiirusel.

[zajets]

no nii, hea uudis et leitsime auto dokumendid ülesse, nüüd vaja veel otsida ülesse pärimistunnistus.
Otsin veel trantsporti kuidas ära tuua.

Huvitav kui ma seda pärimistunnistus ei leia kas ma saan seda autot ümberkirjutada kui mul olemas omaniku naisega ostu/müügi leping ( mees ise surnud).
asi siis selles et ma ei ole 100% kindel et pärimistunnistusel see auto kirjas on.

[kolp]

tee ostu müügi leping nii hilise kuupäevaga kus omanik oli veel elus, kirjuta alla enam vähem sarnane allkiri ja asi jonksus. See ostu müügi leping on ikka nii labane paber,mida keegi kontrollima ei hakka ja minu arust see paber ka ei aegu.

[zajets]

Nüüd siis asi nii kaugel, et sapikas on siis jõudnud meie garaazi. Mõned pildid siis :




Auto sai siis puhtaks pestud:


Ja esimene remont garaazis tehtud, nimelt ei läinud masin tööle, sädepuudus, viga siis jagajas, seal oli üks kontakt katki.

Auto läbisõit on 18867 KM.

Nüüd veel mõned vead mis vajavad korda tegemist: Juhipoolne esituli vaja ära vahetada.Signaal ei tööta. paremalpool küljel tagumine liist katki, täpsemalt need platmassist kinnitused. Pareml uksel ja tagaistuja juurest mõlk välja saada.

[zajets]

niisiis, vahepeal tehtud tööd: Karpuss lahti võetud ja ära puhastatud.
mootori õlivahetatud ja õlifilter puhtaks tehtud.
tagumised piduri töösilindrid kinni. üks neist täitsa roostes seest.
Volga poest sain ühe uue töösilindri veel vaja ühte. Terve selle lammutamise peale olen siis kolm polti puruks keeranud.
kaks neist piduri oma.
Muidugi kaks uut piduri toru saadud ja siis ostetud liiter BSK õli.
Moned pildid:


Õhufilter ära puhastatud:

pagasnikust leitud labidas ja muu träni:

[zajets]

Niisiis vahepeal tehtud tööd: Genekas lahti võetud ja ära puhastatud.
Uued summuti torud, vana pütt sai üle keevitatud uute plekkidega.
Geneka relee sai välja vahetatud ajutiliselt 965 oma vastu.
Suunatule relee uus pandud.Siduri töösilinder lahti võetud ja ära puhastatud.
Nüüd veel vaja pidurid tööle saada.

Eelmine nädal käisin siis zazi-ga ark-s ära. Nüüd ootan ark vastust kas saab auto ärvele.
Kui saan siis teen sellest pikema teema kuidas ma ta arvele sain.
Siin siis arks minek:

Ja mõned pildi materjalid tehtud töödest:
zaz 965 relee


summuti torud, uues vs vanad:






Genekas:


Auto peale istmete puhastamist:

[zajets]

28.08 käisin ARK-s ja ikka ootan nende vastust.

[zajets]

no nii, nüüd siis auto on arvel.

Et autot arvele saada siis sai käidud autoga ark-s.
Sai auto ette näidatud. Onuke seal garaazis kirjutas auto kere nr paberile ja saatis mind otse ark juhataja juurde. Sai tehtud avaldus, umbes sellise sõnastusega nagu:

palun võtta arvele zaz 968M kere nr: ....... Auto sain endale Juta( nimi muudetud) käest. Juta andis mulle kaasa tõendi millel ta tõendab et auto on tema oma ja ta andis selle mulle.

õnneks läks minul kõik hästi kuna ark arhiivist saadi omaniku andmed ja kuna auto kuulus Juta kadunud abikaasale kes on surnud umbes 20 aastat. siis Ark ei näinud põhjust et keelduda seda autot arvele võtta.

[sapikalist]

Mind ootab ees sama käik mis aga nii lihtsalt ei kulge ma usus aga palju arvele võtmine läks?2800krooni?Kui põhjalikult ta autot uuris?

[zajets]

lisaks veel tehtud tööd:
Vahtatud käigukasti leevendi(puks)


Sai geneka laadimisrelee korda tehtud ja originaal tagasi pandud.
vahetatud üks tagumine tuli ja teisel uus tuleklaas.
vahetaud esimesed piduri torud, piduripea silindril mansetid.

Autol kindlustus olemas, veel vaja üv teha.
Aga ennem seda kui üv tegema minna vaja vahetada kõrvalistuja poolne esimene rattalaager ja õõtshoob(vist).

Vähemalt esimene sõit on sellega tehtud.

Veel pilte:

[zajets]

Mind ootab ees sama käik mis aga nii lihtsalt ei kulge ma usus aga palju arvele võtmine läks?2800krooni?Kui põhjalikult ta autot uuris?

Ikka 2800.-
Kahjuks väiksema summaga ei saa.
Vaatas kereküljes olevat nr, siis seal mootori ruumis olevat nr, ja kõik.
Mingi 5 min läks seal garaazis aega.

[zajets]

nädalavahetusel sai siis jälle sapaka kallal väheke tööd tehtud.
vahetatud siis esimene rattalaager ja käändteljeliigend.
Lõpetatud kahe velje värvimine ja lasin rehvid velgedele peale panna.
mõned pildid:



uus vs vana: