Tänane kuupäev Kolmapäev Dets 30, 2020 10:10 am
Muuda fondi suurust
Sapikaklubi Sapikahuvilsed kohtuvad siin!

Klubiliste autod

JettaMK zaz 968m 1986

Kommenteeri liikmete autosid ja räägi lähemalt oma autost.

RE: JettaMK zaz 968m 1986

PostitusPostitas JettaMK » Neljapäev Mär 25, 2010 6:57 pm

Pilt
Külastasin volga kauplust.
JettaMK
 
Postitusi: 39
Liitunud: Esmaspäev Sept 22, 2008 8:40 pm

RE: JettaMK zaz 968m 1986

PostitusPostitas marek » Neljapäev Mär 25, 2010 7:40 pm

Palju klotsi tüki eest taheti Volgas?

Muidu jõudu ja vastupidavust!
Pilt
marek
 
Postitusi: 658
Liitunud: Pühapäev Dets 03, 2006 1:59 pm

RE: JettaMK zaz 968m 1986

PostitusPostitas JettaMK » Neljapäev Mär 25, 2010 9:49 pm

73.- vist oli
JettaMK
 
Postitusi: 39
Liitunud: Esmaspäev Sept 22, 2008 8:40 pm

RE: JettaMK zaz 968m 1986

PostitusPostitas JettaMK » Pühapäev Juun 20, 2010 2:38 pm

Pilt
Pilt
Pilt
JettaMK
 
Postitusi: 39
Liitunud: Esmaspäev Sept 22, 2008 8:40 pm

RE: JettaMK zaz 968m 1986

PostitusPostitas JettaMK » Esmaspäev Juul 26, 2010 11:47 am

Vahepeal siis olen veljed ja rummud üle värvinud , uue peegli pannud ja täna jamasin tagatuledega, kohe mitte ei taha need viimased õigesti töödata. Tavatuled on taga ühelpool koos tagurdus tulega ja suunaga , teisel pool on nii nagu peab , suunad tagant ei tööta , piduri tuled ei tööta , tagurdus tuled ei tööta. Eest on õnneks kõik korras.

Paar pilti ka :
Pilt
Pilt
JettaMK
 
Postitusi: 39
Liitunud: Esmaspäev Sept 22, 2008 8:40 pm

RE: JettaMK zaz 968m 1986

PostitusPostitas JettaMK » Kolmapäev Aug 11, 2010 1:02 pm

Kuna k127 hakkas jamama , uputas käivitades mootori üle siis sai proovitud k59 karpat , gaas ega midagi polnud järgi ja sai külma mootorit käivitatud ja asi läks matsust tööle ilma gaasita ja jäi tühikäigul töötama.
Mootor läks juba poole gaasiga paremini pöördesse kui k127 karpaga , niet sai selle karpa peale aretamist alustatud , gaasi jaoks tuleb üks asi ümber teha kuna seguklapp käbi teistpidi . Vahepeal sai veel küünlad ära vahetatud ja mootor hakkas kohe väga hästi käima.

Pilte ka siis:
Pilt
Pilt
Pilt
Pilt
JettaMK
 
Postitusi: 39
Liitunud: Esmaspäev Sept 22, 2008 8:40 pm

RE: JettaMK zaz 968m 1986

PostitusPostitas pooltelg4 » Kolmapäev Aug 11, 2010 9:27 pm

Rikas segu on olnud parempoolsel küünlal, või lihtsalt vale küünal(külmaks küünlaks kutsutakse). Sõida masinaga pikemaid otsi ja kiiremini (70..80km/h), tühipööretel tahmab jubedasti põlemiskambrit.

Millise õhufiltri karpale peale paned/panid? mille karburaator see muidu on, ja kas kinnitustald sobis 1:1 ?
Viimati muutis pooltelg4, Kolmapäev Aug 11, 2010 9:28 pm, muudetud 1 kord kokku.
Pilt
Pilt
pooltelg4
 
Postitusi: 684
Liitunud: Esmaspäev Aug 18, 2008 9:47 am
Asukoht: Abja-Paluoja / Viljandi

RE: JettaMK zaz 968m 1986

PostitusPostitas JettaMK » Kolmapäev Aug 11, 2010 10:22 pm

Karpa on 407 mootori pealt ja istub 1 to 1 , augud kõik samad , õhufilter tuleb originaal , sinna panen ühe jupi vahele mis ära ühendab. Rikas segu võis tal suht kindlalt olla , nagu rääkisin andis eelmine karpa liiga palju peale. Sõita hetkel ei saa kuna piduripeasilinder lekib ja sinna oleks vaja sellist niidirulli moodi mansetti või tihendit , mida kahjuks märjamaal saada pole.
JettaMK
 
Postitusi: 39
Liitunud: Esmaspäev Sept 22, 2008 8:40 pm

RE: JettaMK zaz 968m 1986

PostitusPostitas JettaMK » Neljapäev Aug 19, 2010 1:37 pm

Nii , tänasega on karpa panemiseks ümberehitused tehtud , tänud ka kasutajale madis1080 , kes vajalikud keevitused tegi , tühikäik jäi selle karpaga nii madal et mootori üleval otsas hakkas klõbinat kostuma , miskit peab ikka häda olema. Loodetavasti vajab lihtsalt klapi regulli.

Üks küsimus ka , mida teha selle vaakumiga mis jagaja küljest tuleb , selle karpa külge seda panna ei kannata , mootori tööd ta nagu ei segaks et seda küljes pole.
JettaMK
 
Postitusi: 39
Liitunud: Esmaspäev Sept 22, 2008 8:40 pm

RE: JettaMK zaz 968m 1986

PostitusPostitas Jossu » Neljapäev Aug 19, 2010 8:16 pm

kiirendusel ikka vaja süüded liigutada, vaakumit tahab , pead ikka mingise stutsi sinna tekitama.
"Kujutage nüüd endale ette, et sõidame ülivana ZAZ-iga , naudime ilusat ilma ning miniseelikuid".
Jossu
 
Postitusi: 1843
Liitunud: Neljapäev Nov 30, 2006 5:51 pm

RE: JettaMK zaz 968m 1986

PostitusPostitas JettaMK » Laupäev Aug 21, 2010 11:59 am

Pilt
Pilt

Vaakumi sain ka ära ühendatud.
JettaMK
 
Postitusi: 39
Liitunud: Esmaspäev Sept 22, 2008 8:40 pm

RE: JettaMK zaz 968m 1986

PostitusPostitas JettaMK » Laupäev Aug 21, 2010 7:16 pm

JettaMK
 
Postitusi: 39
Liitunud: Esmaspäev Sept 22, 2008 8:40 pm

RE: JettaMK zaz 968m 1986

PostitusPostitas JettaMK » Neljapäev Sept 23, 2010 2:43 pm

Pilt
Veidi asju ostetud , kui veab siis nv-ks saab kokku ja asja tööle.
JettaMK
 
Postitusi: 39
Liitunud: Esmaspäev Sept 22, 2008 8:40 pm

RE: JettaMK zaz 968m 1986

PostitusPostitas Sapi-Vana » Neljapäev Sept 23, 2010 8:55 pm

Kuulasin juutuubis su masina hääli... päris isane värk. Aga natuke liiga isane ilmselt - võid muutuda Eesti Politsei uueks Kuldsponsoriks. Pütid on ilmselt tühja täis. Kõige odavam viis asja summutada on pütt pikka treilaastu täis toppida. Aga siis vaata, et sa sinna ainult raualaastu paned - muu laast on rauast aktiivsem ja sooja ning niiskusega (kondents) sööb see sul sumpast kiirelt läbi.
von Zapp ehk Sapi-Vana.
Sapi-Vana
 
Postitusi: 745
Liitunud: Pühapäev Nov 02, 2008 8:30 pm

RE: JettaMK zaz 968m 1986

PostitusPostitas JettaMK » Neljapäev Sept 23, 2010 9:17 pm

Seal selline toru millel augud sisse puuritud on sees. Peaks nagu motikal orignaalis on , see veits auguline ka.
Viimati muutis JettaMK, Neljapäev Sept 23, 2010 9:18 pm, muudetud 1 kord kokku.
JettaMK
 
Postitusi: 39
Liitunud: Esmaspäev Sept 22, 2008 8:40 pm

EelmineJärgmine

Mine Klubiliste autod

Kes on foorumil

Kasutajad foorumit lugemas: Registreeritud kasutajaid pole ja 0 külalist

cron