Arutelu sapika vastupidavuse üle

[Nongrata]

Kas tõesti on sapakaga selline kilometraaz ette võetav? Ise mõtlesin et suvel pärnussegi sõit oleks kaheldav...

1979 käidi automatkal Gruusias, 8000km. Olid ajad.

[marek]

Kas tõesti on sapakaga selline kilometraaz ette võetav? Ise mõtlesin et suvel pärnussegi sõit oleks kaheldav...

1979 käidi automatkal Gruusias, 8000km. Olid ajad.

Mingi aeg ostsin Tartus ühe vanamehe käest sapaka väntvõlli mutri eemaldamise padruni/võtme. Ning ta rääkis et oli muhuga ka Musta mere ääres käinud omalajal. Vastupidavuse mõte oli selles, et enne pikemat sõitu nt. Tallinnase v. Riiga käis mootor täiesti lahti, kontrollis saalede pinnad, väntvõlli lõtkud, kolvirõngad/kolvid jms. üle. Eks siis kui sa tead, mis sul mootoris on, siis on ka kindlam sõita.
Lisaks olevat see olnud täiesti rutiinne tegevus, et enne pikemat sõitu eelmine päev käib mootor lahti-kokku ära.

[AhtiH]

Päris nii tihti ei ole nüüd vaja mootorit lahata. Korra hästi ära teha ja siis suhteliselt mureta. Tänapäeval on saada ka korralikke määrdeaineid võrreldes vene värgiga.

Tunne oma autot ja ära põe. Sapikas nii lihtne, et kui midagi juhtub siis saab suurema vaevata korda.

[marek]

See vana tegeles eluaeg 30 hj mootoritega, millel teadupärast 2 v. 3 raamsaale õlitus tehasest juba kehva + kehv vene õli ka ning seepärast kipub 30 hj mootor väntvõlle murdma selle raamsaale riknemise tõttu kui õigel ajal lõtku tähele ei pane. Kiitis ka, et 40 hj seda viga ei ole ning palju kindlam mootor.