uve6 Luaz 969M 82a Sinine

[uve6]

Algus tehtud,bensiinipump maha võetud ja Jossule tagasi toimetatud.
Jään ise ka ootama rõõmuhõiskeid:):):)

[uve6]

Pühapäevane tegevus.
Enda mootor maha Kasutaja Jossu mootor peale.
Proovimise tegin ilma summuti systeemita.(mix mõnest leeki tuleb ja mõnest mitte?
1.silindril oli kindel leek taga.

[uve6]

[uve6]

Nii Jossu ´Mummu"mootor peal aga sumpsi systeemi probleemid.
üritasin korda teha

Tee mis tahad aga välja ei tule:(

remont

Üx neljast kuidagi

kas siin annab midagi teha??

KUID NÜÜD JÄLLE MOOTOR MAAS,SEST MASINA KÜLJES EI SAA MIDAGI TEHA,RUUMI VÄHE.

[uve6]

KUIDAS VÄLJA SAAN???????????????

[madis1080]

Proovi sinna otsa mingi polt keevitada. või keera mutter otsa ja keevita see kinni sinna poolwks läinud poldi külge.

[Sapi-Vana]

Igasuguste kinniroostetanud poltide paremaks lahtisaamiseks on suur abi ka originaalsest coca-colast. Pärast tuleb muidugi vastav pind lapiga puhtaks tõmmata, muidu on roosteuss kohe platsis. Aga näiteks mul tuttaval tegelasel oli Fordiga mure, et ei saand kuidagi suporti polte lahti. Proovis igasuguse irrutusvedelikega, tulemuseta. Soovitasin siis koolajooki ja viie minutiga oli poldid lahti söövitanud.

Eks sa pead vist ikka kõigepealt poldile mutri otsa keevitama ja siis proovima.

Variant muidugi on, et ajad gaasikeevitusega ettevaatlikult poldi punaseks ja siis teed toruvõtmega naksaka ära.

[metsamees]

Esimene võimalus, mutter otsa keevitada. Keevitamisega saab polt piisavalt palju kuuma et võiks juba vähe kergemini lahti ka tulla.
Järgmine variant on osta omale katkise poldi välja keeramise komplekt. Sellised vastupäeva keermega koonused. Katkisele poldile puuritakse auk sisse ja siis sinna auku käibki see koonus.
Kui juba poldile auk sisse puuritud siis osad külasepad on kasutanud ka kuuskantvõtme sinna auku haamriga peksmise meetodit aga selleks pehmemad kuuskandid ei kõlba ja korralikust tööriistast tavaliselt hoolitakse piisavalt et mitte kuvaldaga kolkima hakata.
Veel mõned võimalused:
a) Las vana jupp jääb sisse, käia ots sirgeks ja keevita jupp keermelatti otsa.
b) keevita kogu kupatus kinni. kõigepealt kollektori ots selle poldijupi külge ja hiljem sumps kollektori otsa külge.
c) vaheta terve silindripea ära aga sealjuures pead kindlasti tõukurvarraste ümber kummitihendid ära vahetama kui tahad et õli lekkima ei jääks.


Osadest silindritest leegi tulek võib olla sapika puhul suht normaalne nähtus aga kui see sind hirmsasti häirib siis otsi viga valest süütest või klappidest mis enam korralikult ei pea.

1 pisiasi veel: seal kollektorite juures kasuta ikka vask mutreid ja ohtralt grafiitmääret vahele kui kunagi veel tervelt lahti tahad saada.

[urmas]

Kaval nipp on mutri asemel lattrauda kasutada. Lati ühte otsa vastav auk puurida. Latt on õhem ja on ka koht kus saab kohe peale keevitust pinget anda Hulka stabiilsem kui võtit hoida seal mutri otsas

[uve6]

Probleem mix esimene päev jõud asjast üle ei käinud ja abi palusin oli viga selles ,et keevitus elektroodid olid niiskes garaazis:):@:(
Järgmine päev sai paar uut ostetud ja asi lahendatud:oB):p







Et asi uus:):):)
Soetasin vaskmutrid ja grafiit määret ,et asi PRO oleks.

[uve6]

Masinal sumpsi Systeem ok.
Talverehvid all
Tuled ok
Esimene kõrvalistuja poolne esipidur tahab tegemist,kuskilt ajas õli välja.
Koha peal käib ilusti,valge toss,annad gaasi tuleb tumedat tossu.
Vahel viskab sinist kui sõidad.

[uve6]

Plaan lähiajal ülevaatusele minna.
Kuid puudub laadimis systeem,zazi originaali pole enam,kuid nüüd ülevaatuse jaoks oleks vaja.

[uve6]

No siit ei tohiks grammi kah välja tulla heitegaase

Väga imelik näeb välja kui kitsas rehv all.

[naljamiiz]

igaljuhul ilus masin on

[uve6]

:pthanx