Kalle 3A3-966B 72'

[pooltelg4]

Vastvalminud autoga on nüüdseks sõidetud üle 500 km, eile käisin Tartus ja üldse Lõuna-Eesti reisil, kokku 366 km. Probleeme ei esinenud, kütusekulu 7 l 100 km kohta. Ei pidanud kordagi kapotti avama ega midagi muud peale sõitmise tegema
Sapikas on suurepärane sõidumasin kui ta on hooldatud.

[TarmoValk]

Ülemine pilt tehtud Pikasilla tanklas!
Kena masin.

[pooltelg4]

Mõned uuemad pildid sapikast.
Masin ootab praegu uusi kolvirõngaid, siis liigub jälle ja käimas on pritsungi juhtmete paigaldamine, uue jagaja meisterdamine ja mõtlen veel, kuidas jahutuse lahendan, kuna pihustid jäävad(vist) ülespoole jahutuskoda. Allapoole oleks neid praegu keeruline panna, kuna tegemist päris suure agregaadiga.

[pooltelg4]

Hakkasin sapperi interjööri täiustama. Alustuseks korralikud polstrid.

Varem tegin ka ühed juba aga kuna said pidevalt niiskust, tõmbasid kõveraks ja läksid raisku.

Teen nüüd korralikult. Uste sisse ja taha tiibade sisse kleebin bitoplasti. Sinna avade peale uksel ja taga liimin tiheda kile, ja siis polstrid peale. Nii ei tilgu vihmavesi aknaklaasi vahelt polstrile.

[pooltelg4]

Joonistustest said päris uksepolstrid ja selleks kulus ainult 10 eurit ja natuke mõõtmist, lõikamist, kleepimist ja klammerdamist
Vahel on seal mitu kihti parketivaipa, mis peaks uksed eriti vaikseks tegema ja külma ka sisse ei tule.

[pooltelg4]

Natuke tegevust veel, ajan kolvid, kepsud, sõrmed ühte kaalu.



Kuna lääne kolvirõngaid me leida ei suutnud, terve Viljandi otsis, siis lähevad sisse kvaliteetsed 1988 aasta rõngad 76,2 mm. See on 0,2 remont ja eluaegse sapikaässa jutu järgi pannakse nad tavalisse lihvimata silindrisse, aetakse lukuvahe paika ja pidi super hea ja tihe saama.

[pooltelg4]

Remont tehtud ja peale koostamist sai mootor vägevalt tihe.
Aga viga, mille pärast remontima hakkasin, jäi alles, vist gaasijaotuse poole peal esineb kulumine.



Aretasin klapikambrite peale tuulutuse, nüüd võtab mootor sealt filtrite kaudu värsket õhku ja ajab seda läbi karteri, kuskaudu liigub edasi juba õhupuhastisse toru kaudu.

Minek on hea, aga ühe klapi juhtpuksi vist tegin katki, sest lööb nagu survet vasakusse klapikambri kaande(väiksest filtrist aurab ja tuleb sooja).
Kas neid kusagilt saada ka on?



Kuna gaasijaotus tuleb ikkagi korda teha, ragin defekteerida ja likvideerida,siis pean mootori täitsa maha võtma ja vahetusse läheb veel siduriketas,nukkvõll, mõlemad otsasimmerlingid, tekstoliithammakas, ja äkki tasakaaluvõlli tugilaager ka.

[pooltelg4]

Hakkasin tasapisi jälle sapikaga tegelema, väga põhjalikult.



Panen siia mõned pildid tehtud töödest.



Kui keegi soovib teada, mitmes kord mul sapikal värv maha võtta on, siis aastal 2015 sai kolmas kord esimene kord 50..60 %, teine kord 80% ja nüüd tegin 95%, kõik nurgatagused mis vähegi sain, puhtaks ja buvanoliga üle. Roostest pole jälgegi, hästi säilinud kere. Buvanol on rooste ennetamiseks





Krundin, pahteldan, lihvin ja värvin auto seekord ilusaks, läikivaks mustaks.
Tagumise uue klaasiringi lasen ennem paigaldamist profidel ära toonida, ette läheb uues esiklaas ja tihendiz ka uued. Interjöri tuleb must lagi ja müraisolatsioon.

Salongi hakkab kütma diesel.

[Minister]

Joppenpuhh - on alles viitsimist.

[pooltelg4]

Viitsimist on aga aega oleks ka alati rohkem vaja.

Täna installeerisin mootori- ja pagasiruumi luukidele gaasiamordid, ära tüütab see pulga alla panemine. Tulemus jäi täitsa rahuldav

[pooltelg4]

Selline lahendus luugi mugavaks avamiseks ja lahti hoidmiseks:




Uus esitiib on küljes ja puhastatud, jäänud on veel mõne nurgataguse lihv ja siis töötlemine roostemuundajaga.




Pagasiruumile tuleb üks gaasiamort lisaks panna, sest see on ikka nii raske, et üksainus teda üleval ei jõua hoida(võib olla suvel, aga talvel kindlasti mitte jahtunud gaasiga).

[pooltelg4]

Käiguvahetus läheb nüüd täpsemaks ja käigud õigetpidi, nagu tänapäeva sõiduautol:



See mis hoovastiku vahel paistab on määre:

[pooltelg4]

Paar uuemat sündmust ka, auto saab täiesti uue korraliku värvi. Jõudsin töödega niikaugele et krunt on peal ja järgneb pahteldamine:

[pooltelg4]

Sapikas saab slicki välimuse

[pooltelg4]

Vahepeal on veidike tööd ka tehtud:



Krunditud...




Veel tänamatut relakatööd tehtud,



...ja mitte vähe,



Aga lõpp hakkab paistma juba...







Nagu piltidelt näha siis tööde järjekord on paigast ära veidi, õnneks aitab korralik kattekile,



Ja põhi sai ära kaetud väikese kivikaitsega,





Tööd jätkub, selle kuu lõpus peab valmis saama.