Jossu 968M '80 aka "Mummu"

[Jossu]

Juba 4. leheküljel valmis masin näha, kõik mis kuni 7.da leheni on modimine aint...
Kahtlen, et seda karprauda kasutati mööblis. 60mm lai ja ühe tala kaal oli kuskil 8-9kg...Kui koolimööbel oleks sellest tehtud, siis oleks see ammu juba keldrisse vajunud vanas majas...

[Jossu]

Kiirenduspumba düüsi sain lahti, tegin tihendi korda, lisaks vahetasin mingisuguse düüsi manseti ära. Tulemus?
Mootor läheb korra käima, gaasi andmine ei mõjuta. Korraks tõmbab pöörded üles ja kohe ka kustub, pikakäiamise peale protsess kordub.
Täna võtsin siis karpa uuesti lahti, viga otsida kuskilt ei osanud. Meisterdasin tihenditega jms. Ets näis mis saab...

[Jossu]

Igapäevaselt suht kallal oldud saanil ikkast.
Vahepeal oli probleem sädemega, jändasid jagaja kontaktid.
Nüüd aga üleöö seistes suri arvatavasti vända otsa simmer ära, kust järgmise päeva hommikul mootorit käivitades sirinal õli hakkas jooksma...

[Jossu]

Selle autoga on suht pikaks ajaks jokk.
Mitsu mootor kottis.
Karteris takoine surve, et õlivarda august purskab õli nagu vulkaanist.
Kidnlasti ei jõua see masin mingitele miitingutele.

[Jossu]

Mummu tänasest talvekorteris koos bussiga, Tartsi juures;)

[Jossu]

Kuna kuskilt originaalsüsteemset bensupumpa ei leidnud, siis sai ostetud elektriline pump(miskit bemmi pritsungi oma vist) Lähipäeval üritan peale aretada ning ets näe kas midagi mõikab

[dragen]

Mis värvi ta sul dokumentides on?? lihtsalt punane?? (endal mõte ka veits miskit laike vms teha)

[nymmik]

Jossu kirjutas:
Kuna kuskilt originaalsüsteemset bensupumpa ei leidnud, siis sai ostetud elektriline pump(miskit bemmi pritsungi oma vist) Lähipäeval üritan peale aretada ning ets näe kas midagi mõikab

Elektrilisi on kõrgsurve ja madalsurve pumbad.
Pritsungi omad on enamus kõrgsurve omad, seega karbussi nõel ei jaksa kinni hoida, samuti oleks mõistlik tagasivool ehitada klapiga kui karbussil seda pole juba.

[Jossu]

Monopritse oma, peaks olema vähe aeglasem, kuid võrreldes mai tea millega tundus üsna nobedasti lööma. Igaljuhul praeguseks on see küljes, tagasivool ühendatud, kui komplekteerimise käigus selgus, et ühel tagasivoolu voolikul jäi klamber puudu, kust ka muidugi pidi välja hakkama bensu ajama, niikaugele täna jäigi siis.
Homme jälle.

[Jossu]

Mootori sain tööle, küll vaid korraks.
Küünlad teeb öliseks. Peale küünalde puhastust töötab umbes 5 minti normaalselt, siis kaovad pütid ära, järele jääb vaid üks töötav pütt.
Vigu võib olla mitmeid, kinnijäänud kolvirõngad, kulunud kolvirõngad, lekkivad klapisääretihendid jms...

[Jossu]

Oeh... see krdi mitsu mootor on üks odav sitanikerdis, õigemini selle ****s karburaator.
Hetkeks tundus, et asi liiguks paremuse poole, mootor käis, pütid töötasid, toore klapp pidi olema täiesti lahti. käis ühtlastel pööretel jms. Käis oma pool tundi järjest, ütleme nii, et üsna hästi. Poole tunni pärast käivitades, puuks, vaevu veab käima, terve aeg peab mängima õhuklapiga, kui käima jääb siis käib kõrgetel pööretel, kui pöörded maha keerata siis käib 10 sek ja sureb, nii mitmeid kordi järjest...
Mida teha?

[prix]

Kotrallida tühikäigu süsteemi.Kui sa pöörded tõstad hakkab juba pealõõr tööle.Tee omale kongreetse karpa tühikäigu süsteem selgeks,siis tead kust viga otsida.On juhtumeid,kus näiteks mõnel karpal käib tühikäik läbi segusiibri võlli,kui see on kindlas asendis ja mõned eelnevad spetsid on võlli pool tiiru valesti pannud.(jutt on meh.karpast)Kindlasti jälgi hermeetilisust.El. süsteemi puhul vaata magnet klappi ja tüüse.

[Jossu]

aga minule aitab, panin teenenduse aja kinni, kolmapäeval või neljapäeval õnnestub ehk kohale viia... Missest et remondiraha võibolla kogun pool aastat aga vähemalt saab saani liikvele ehk...

[Jossu]

täna rändas ka mummu, alles, töökojale lähemale, kuna pühad vahel siis saan viia alles kolmapäeval töökotta masina, lumise ilmapuhul sai tehtud vähe rallit ka linnavahel, missest et kaks silindrit töötasid vaid, enamasti, pöördeid andes hakkasid teised kaks vahetevahel kaasa turtsuma...

[Jossu]

Värske lumi ja mummu, sobisid üsna hästi kokku...