Tänane kuupäev Kolmapäev Dets 30, 2020 9:43 am
Muuda fondi suurust
Sapikaklubi Sapikahuvilsed kohtuvad siin!

Klubiliste autod

Sapi-Vana sapikas

Kommenteeri liikmete autosid ja räägi lähemalt oma autost.

RE: Sapi-Vana sapikas

PostitusPostitas Sapi-Vana » Kolmapäev Mär 04, 2009 6:35 am

Nonii. Eile siis võtsin karbussi maha ja peksin teise nii laiali, et hale hakkas. Ei leidnud ÜHTEGI umbes düüs ega muud sellist. Mingil hetkel oli mõistus munadega nii triiki nagu tšuktsil, kes kaamelit nägi. Aga siis tegin pöördelise avastuse - karpa ja mootori vaheli olev tihend oli ära vajunud ning üks nendest kahest väiksest avast oli 99% sisse vajutatud. Nuga appi, krass maha, karpa kokku, karpa peale, bena täis ja tuld!

Nüüd on masin gaasile vajutades erksust täis nagu tapale viidav siga.

Järgmised tegemist vajavad asjad:
a) gaasipedaalile karkassi alla keevitamine - tikub raisk kõveraks väänduma (ju on raske gaasijalg :) )
b) klaasipesusüsteemi parandus - eile nimelt avastasin, et pumpa palju tahad, klaasile ei satu piiskagi. Võibolla on kusagil veel jääd sees...
von Zapp ehk Sapi-Vana.
Sapi-Vana
 
Postitusi: 745
Liitunud: Pühapäev Nov 02, 2008 8:30 pm

RE: Sapi-Vana sapikas

PostitusPostitas Sapi-Vana » Kolmapäev Mär 04, 2009 5:42 pm

Jah... Täna siis läksin pärast tööd masinat proovima. Kõigepealt läbisime vähemalt 2 nädalat mittepühitud külavaheteed... nii kilomeetrikese. Käitus väga eeskujulikult, lumest lendas läbi probleemivabalt, suure jao teest sain neljandaga lasta. Siis läbisime Tõrva linna ja tulime tagasi... kuni kesklinnani. Siis kordus kõik ammu tuntud ****.

Alumine filter tühi, bensiinipump tühi, ülemine filter ka tühi. Sitaks tuttav olukord, ainult et seekord siis kodule kordades lähemal.

Ega midagi, profivärk nagu ta on... kiirelt kümnene padrun kätte, pensiinipumba kaas maha, kaas peale ja edasi.

Et siis lood sellised, et mingil hetkel paistab pump rõõmsalt tagasi lööma hakkavat, ilmselt on pumbaklapid omadega täiega kutud.

Aga pole halba ilma heata. Kui ma siis maruvihaselt 120-ga Helme käulasin (rohkem ei saand masin sisse võtta, kuna asulamärk tuli ette, kuid paistis et reservi veel oli), nägin töökojahoovi peal vene autodega tegeleva firma bossi. Rohkelt viipekeelt ja loomahääli rakendatud jutuajamise tulemus oli, et homme saan tema käest tuttuue tehasepumba, 01 oma. See peaks mured lõpetama.
von Zapp ehk Sapi-Vana.
Sapi-Vana
 
Postitusi: 745
Liitunud: Pühapäev Nov 02, 2008 8:30 pm

RE: Sapi-Vana sapikas

PostitusPostitas Sapi-Vana » Kolmapäev Mär 04, 2009 5:54 pm

Pealeselle avastasin, et mootoritemperatuuril on see "BIG FILTER" mõnusalt pehmeks läind. Filter kõlbaks täitsa Salvador Dali "Pehmete kellade" pildi mannekeeniks. Paistab, et enne benapumpa ühtegi filtrit panna ei saa.
Viimati muutis Sapi-Vana, Neljapäev Okt 14, 2010 7:59 pm, muudetud 1 kord kokku.
von Zapp ehk Sapi-Vana.
Sapi-Vana
 
Postitusi: 745
Liitunud: Pühapäev Nov 02, 2008 8:30 pm

RE: Sapi-Vana sapikas

PostitusPostitas Sapi-Vana » Neljapäev Mär 05, 2009 8:03 pm

Täna siis testisin taas masinat. Et kas kala on tõesti pumbas või on veel kusagil mingi kotermann sees. Pump näitas ennast siis ootustele vastavalt kõige ilgemast küljest. Sai jälle saja meetri kaupa hüpeldud. Ikka üks ja sama jama - pump gaasitropi all kinni... siis lõpuks oli pump bensiini nii pilgeni täis, et ei löönd enam mitte kusagile. Egas midagist - taas pudel otse karpa külge ja lauldes töökotta tagasi.

Teise masinaga sai siis Tõrva vene autode firmasse sõidetud... ja seal anti mulle üle leti täiesti uus pakendis bensiinipump. Selline puhas... särav... naftat täis ja puha. Vaatasin, et lõtkuosa on oluliselt väiksem kui vanal. Homme panen peale ja siis krt rada vabaks!
von Zapp ehk Sapi-Vana.
Sapi-Vana
 
Postitusi: 745
Liitunud: Pühapäev Nov 02, 2008 8:30 pm

RE: Sapi-Vana sapikas

PostitusPostitas Sapi-Vana » Reede Mär 06, 2009 7:40 pm

Kurrrrat! Nüüd on küll mõistus otsas! Hüva nõu kallis...

Lühidalt - panin siis uue pumba peale ja tõepoolest ei ole enam hetkegi sellist muret, et bensiin peale ei tule. Nüüd on aga hoopis teised mured.

Nimelt käitub auto täiesti anomaalselt. Mingi hetk käivitub ideaalselt ja saab sõitagi, siis aga kaob jõud ära ja masin jääb seisma, kuigi karbussi bensiin täitsa tuleb. Ja kui ta nüüd on seisma jäänud, siis ükski vägi ei pane mootorit jälle käima. Aga sa oota minutit 5 ja siis läheb ilusti käima ja saab sõita... no ütleme et pool kilomeetrit. Seda kusjuures sõltumata sellest, kas mootorikate on peal või mitte.

Mida ise järeldan - kuna käivitub siiski ja sel momendil töötab igati eeskujulikult, siis süüde peaks ju paigas olema.

Kuna pump kuumaks ei lähe ja lööb bensiini eeskujulikult, siis kütusepumba viga siinkohal välistaks.

Millest siis selline ****?

Ainus, mida ei ole üle vaadanud, on karbussi nõelklapp. Kuid kas sellest võib olla tingitud selline mootori anomaalia?
von Zapp ehk Sapi-Vana.
Sapi-Vana
 
Postitusi: 745
Liitunud: Pühapäev Nov 02, 2008 8:30 pm

RE: Sapi-Vana sapikas

PostitusPostitas Jossu » Reede Mär 06, 2009 7:41 pm

millest järeldad et karpasse bena jõuab?
"Kujutage nüüd endale ette, et sõidame ülivana ZAZ-iga , naudime ilusat ilma ning miniseelikuid".
Jossu
 
Postitusi: 1843
Liitunud: Neljapäev Nov 30, 2006 5:51 pm

RE: Sapi-Vana sapikas

PostitusPostitas Sapi-Vana » Reede Mär 06, 2009 8:07 pm

Mida sa sellega silmas pead? Et nõelklapi kiilub millegipärast kuratteabmispõhjusel kinni?

Ega kui aus olla, siis sel hetkel kui masin seisma jääb ma ei ole karpasse vaadanud küll. See oleks muidugi väga ilus, kui tõrke hetkel karpa tühi oleks... saaks vähemalt veale jaole.
von Zapp ehk Sapi-Vana.
Sapi-Vana
 
Postitusi: 745
Liitunud: Pühapäev Nov 02, 2008 8:30 pm

RE: Sapi-Vana sapikas

PostitusPostitas Sapi-Vana » Reede Mär 06, 2009 8:09 pm

No vähemalt sellesse bensiinivanni, kus ujuk ulbib, bensiin jõuab igal juhul - mul selline karpa, kus pole ees ühtegi filtrit ega muud sellist - voolik tuleb otse sisse ja bensiin igal juhul selles voolikus on.

Et siis pean ikkagi igaks juhuks teise karpa muretsema?
Viimati muutis Sapi-Vana, Reede Mär 06, 2009 8:10 pm, muudetud 1 kord kokku.
von Zapp ehk Sapi-Vana.
Sapi-Vana
 
Postitusi: 745
Liitunud: Pühapäev Nov 02, 2008 8:30 pm

RE: Sapi-Vana sapikas

PostitusPostitas Jossu » Reede Mär 06, 2009 8:13 pm

Ei sa võta igaksjuhuks kapra kaan maha ja vaata kas ujukikabris on ikka bena. Voolikus olev bens ei tähenda midagi
"Kujutage nüüd endale ette, et sõidame ülivana ZAZ-iga , naudime ilusat ilma ning miniseelikuid".
Jossu
 
Postitusi: 1843
Liitunud: Neljapäev Nov 30, 2006 5:51 pm

RE: Sapi-Vana sapikas

PostitusPostitas Sapi-Vana » Reede Mär 06, 2009 8:17 pm

OK. Aga oletame, et seal ON bensiin sees. Mis siis?
von Zapp ehk Sapi-Vana.
Sapi-Vana
 
Postitusi: 745
Liitunud: Pühapäev Nov 02, 2008 8:30 pm

RE: Sapi-Vana sapikas

PostitusPostitas Jossu » Reede Mär 06, 2009 8:48 pm

suure tõenäosusega siiski pole:):D
"Kujutage nüüd endale ette, et sõidame ülivana ZAZ-iga , naudime ilusat ilma ning miniseelikuid".
Jossu
 
Postitusi: 1843
Liitunud: Neljapäev Nov 30, 2006 5:51 pm

RE: Sapi-Vana sapikas

PostitusPostitas kelluke100 » Laupäev Mär 07, 2009 10:54 pm

kas karburaatoril enne nõelklappi väikest sõela ees ei ole ,kui see on olemas siis võib see umbes olla.KUi nõelklapp ei pea võib ka esineda sellist anomaaliat.Edu.
kelluke100
 
Postitusi: 60
Liitunud: Reede Jaan 30, 2009 4:28 pm

RE: Sapi-Vana sapikas

PostitusPostitas uve6 » Pühapäev Mär 08, 2009 10:20 am

;)Nõelklapi ümber on kummi tihend
http://www.luaz969.tk
uve6
 
Postitusi: 801
Liitunud: Neljapäev Dets 06, 2007 5:05 pm
Asukoht: Elva

RE: Sapi-Vana sapikas

PostitusPostitas kelluke100 » Esmaspäev Mär 09, 2009 2:01 am

võtame asja loogiliselt,pärast mõneminutilist seismist läheb käima ja saab mõnedsajad meetrid sõita.eemalt vaadates kaks viga;1)nõelklapp ei pea(ujutab üle),pärast seismist bens.aurustub läbi karburaatori tagasi ja käivitamiseks läheb segu soodsamaks(võimalik,aga väheusutav)2)bensiinipumba ja ujukikambri vahel ummistus,mootor sureb välja ,bensiinipump hoiab mingisugust survet ja minutite jooksul ujukiruum saab mingi nkoguse bensiini,et käivituda ja liikuda väheke.tegelikult on ka variant 3)paagis on ummistus ja nüüd seistes vajub sodi väheke eest ja laseb käivituda ja startida ja uuesti kinni ,seisma jäädes läheb ummistus väiksemaks ja saab korrata.Nüüd katsed:1)panen nõust vooliku otse bensiini pumba külge(kui kõik toimib ,siis ummistus paagi ja pumba vahel)2)kasutan juba vana võtet ja panen bensiini anuma katusele ja vooliku karbussi ,kui toimib siis ummistus pumba ja karbussi vahel(vähe usutav),siis on karburaatoril ikkagi sõel enne nõelklappi ja see kinni. lisks õige bensiinifilter ei karda kuuma ja selle võib rahulikult enne pumpa panna(10a. jooksul erinevatel autodel katsetatud,viska see "big filter" kus kurat ja pane tavaline paarikümne kroonine.
kelluke100
 
Postitusi: 60
Liitunud: Reede Jaan 30, 2009 4:28 pm

RE: Sapi-Vana sapikas

PostitusPostitas Sapi-Vana » Esmaspäev Mär 09, 2009 6:19 am

Ohh... krdi hea on kohe kommikul lugeda lahendusvariante. See nõelklapi ja sõela teema on mul jah nüüd see ainumas, mis on läbi käimata. Lähipäevil vaatan selle süsteemi osa üksipulgi üle. Loodetavasti on viga sealkandis. Mujal nagu ei saaks enam olla.
von Zapp ehk Sapi-Vana.
Sapi-Vana
 
Postitusi: 745
Liitunud: Pühapäev Nov 02, 2008 8:30 pm

EelmineJärgmine

Mine Klubiliste autod

Kes on foorumil

Kasutajad foorumit lugemas: Registreeritud kasutajaid pole ja 3 külalist